サージを10倍楽しむ方法

卒業旅行で、ショッピングを楽しみたいのなら、ベトナム

卒業旅行でどこに行くか、今悩み始める人も多いのではないでしょうか。ヨーロッパ、北アメリカ、東アジアも好きだけど、いつも少し違った旅をしたい方、ベトナムお勧めします。ベトナムは、卒業旅行先としても人気です。その理由は、ベトナムにはかわいい雑貨がいっぱい、ベトナム特有の陶磁器が人気です。
国内旅行をすることの利点は、やはり簡単に感覚だと思う。車で行けば重い荷物を持って歩く必要もなく、自分のペースで走ることができます。海外旅行に比べて、言葉の壁も文化の差もほとんどない。飛行機から離れていくと、ほとんど海外旅行に行ったような気候と景色の違いを楽しむことができます。国内旅行は、思い立ったらいつでもどこでも簡単に行くことができます。
UDトラックスの竹内覚社長は11日、中型トラックに占める4気筒エンジンの販売比率が高まり、中型トラック市場でもダウンサイジング化が進んでいることを明らかにした。

写真：新型コンドルMK/LK

竹内社長が埼玉県上尾市にある本社で開いた新型『コンドル』発表会で一部報道陣に対し語ったもので、竹内社長によると「かつて中型トラックでは6気筒エンジンの比率が8に対し、4気筒は2だったが、現在ではほぼ半々になっている」という。

その背景として竹内社長は「燃費が良いことに加えて、動力性能も向上し、4気筒でも十分というユーザーが増えている」ためとしている。

UDトラックスが18年ぶりにフルモデルチェンジして12日から販売を開始する新中型トラック「コンドルMK/同LK」に搭載される4気筒エンジン「GH5TA」（排気量4675cc）は、最高出力が215psで、最大トルクは64kgmで、「数十年前の大型トラック並みのスペックになっている」と竹内社長は評価する。

《レスポンス 小松哲也》


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UDトラックスの竹内覚社長は11日、18年ぶりにフルモデルチェンジした新中型トラック『コンドルMK/同LK』について「とにかく従来、中型で負けてきたものを一気に挽回したい」との期待を示した。

［関連写真］

竹内社長は先代のコンドルについて「エンジンを日野（自動車）から買ってきて、キャビンを組んだことで、営業も含めてモチベーションがはっきり言ってかなり下がっていた」と反省、「今回、18年ぶりのモデルチェンジ、なおかつ自社開発のエンジン」と新型車の違いを強調した。

UDトラックスの国内中型トラック市場のシェアは現在8％だが、竹内社長は新型コンドルの投入で「とりあえず第1ステップ占有率15％、将来的には20％以上、25％を目指したい」と述べた。

《レスポンス 小松哲也》


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　スズキは１１日、浜松市都田地区に約２７万平方メートルの工業用地を取得し、二輪車や次世代環境車の新拠点とすると発表した。開発・試験などを行う技術センターと、組み立て工場を建設する。総投資額は約５００億円。東海地震発生時のリスクを分散するとともに、国内の二輪車事業の拠点を浜松市内に集約し、効率を高める。

　建設する技術センターには、現在二輪車の設計・開発を行っている「二輪技術センター」（静岡県磐田市）と、本社の環境車開発部門などが順次移転し、１６年８月に稼働する予定。新設工場には本社の二輪エンジン工場などが移転して１７年５月に稼働。将来的にはハイブリッド車など次世代環境車の生産も行う計画だ。

　スズキは東日本大震災を教訓に、海岸から２００メートルの距離にある二輪技術センターなどの移転を検討。建設予定地は沿岸から約１６キロ離れた高台にあり、液状化現象の懸念もないという。鈴木修会長は「今回の地震を経験し、再配置を決めた。浜松で育った企業なので、地元にお世話になることにした」とのコメントを発表した。【米川直己】

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