サージを10倍楽しむ方法

インターネットで海外旅行保険の手続き

今年は、航空券だけを旅行代理店で用意して、個人海外旅行をしてきました。海外旅行保険は毎回参加していくのですが、多くの選択肢から選ぶのは今回が初めてでした。もちろん、何かあるときにサポートして保存するのが一番ですが、インターネットで海外旅行保険の手続きが非常に簡単に行うことができた。元の提案の内容にいくつかの条件を加えて自分だけの海外旅行保険を手に入れた気分でした。
会員制リゾートは、様々な内容で提供されているため、一概に構造を説明することはできませんが、注意する点は、この恐れがあります。たとえば、支払いについてですが、先に料金の全額を支払っておくのもあるかと思います。会員制リゾート会社の信頼性などを検討しておくと、そのときの不安は、削除することができるため、信頼できる会社をお勧めします。
業務利用可能なトランシーバーなどの無線機を手がけるケンウッドは2011年8月30日、東日本大震災の発生を受け、企業の総務担当者に「震災時のトランシーバー使用」アンケート調査を実施し、その結果を発表した。それによると、震災直後に最も不便だったこととして回答者全体の78.2％が「電話が通じにくかった事」を挙げ、連絡手段確保の重要性が浮き彫りになった。

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同社はデジタル無線に関するポータルサイトを開設し、災害時などに無線機がどう役立つかなどの情報を紹介している。

調査では、震災の直後に最も不便だったことを単一回答方式で調べてみた。その結果「電話が通じにくかった事」という答えが78.2％で最も多く、2番目の「エレベータが動かなかった事」（10.2％）を大きく引き離した。また、業務で無線機/トランシーバーを使用している企業は全体の21.4％あり、そのうち53.3％が震災直後に無線機/トランシーバーを使って連絡を取るなどしていた。

次に「東日本大震災以後に、専門家に防災備品についての相談をしましたか」と尋ねたところ、結果は BCP（事業継続計画）を策定している企業とそうでない企業で大きく異なった。具体的には、BCP 策定企業は28.8％が相談したのに対し、BCP 未策定企業で相談したのは9.2％にとどまった。災害に備えて BCP を策定している企業は、防災意識が高いといえるだろう。

そして、専門家に相談した企業のうち15.2％が実際に無線機/トランシーバーを導入し、16.8％が導入を検討しているとのことだった。ちなみに、導入した/導入を検討している防災備品の上位3項目はそれぞれ以下の通り。

【震災後に導入した防災備品】
・1位：非常食（65.8％）
・2位：保存水（55.7％）
・3位：懐中電灯（35.4％）
※参考：無線機/トランシーバーは12位

【導入を検討している防災備品】
・1位：発電機（37.9％）
・2位：保存水（25.3％）
・3位：ヘルメット（22.1％）
※参考：無線機/トランシーバーは8位

なお、調査は東京都/神奈川県/埼玉県/千葉県の社員数100名以上の企業500社を対象にインターネットリサーチで実施した。


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メルセデス・ベンツ日本は8月25日、東京都港区で同社が展開するカフェ・レストラン「メルセデス・ベンツ コネクション」で、約4年ぶりとなる「新型 C63AMG」の発表会を行った。

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「新型 C63AMG」は新型 C クラスをベースに、世界のモータースポーツで活躍する「メルセデス AMG 社」が独自のカスタマイズ、チューニングを加えたハイパフォーマンスモデルで、今回の発表では従来のセダン、ステーションワゴンに加え、高性能スポーツクーペモデルがラインナップに加わった。　

メルセデス・ベンツ日本 代表取締役副社長の上野金太郎氏は、「新型 C63AMG クーペは完璧なまでに研ぎ澄まされた全く新しいタイプのパーソナルクーペ。ただ速いだけでなく、ただ美しいだけでもなく、車に乗る無上の歓びを感じることができる、ピュアドライビングマシンだ。」と新型 C63AMG クーペのポイントを説明。

その説明の通り、「クーペ」をはじめとする「セダン」「ステーションワゴン」の3モデルは、内外装デザインを一新し、新型トランスミッションを搭載するなど走行性能を究極まで高めている。エンジンは、AMG が独自に開発した6.3リッター V8エンジンを搭載。最高出力336kW/457ps、最大トルク600Nm のハイパワーにより、0-100km/h の加速は4.5秒（クーペ／セダン）を実現した。また、その性能をさらに高めるオプション「AMG パフォーマンスパッケージ」も各モデルに設定されている。

一方、新型 C63AMG クーペのエクステリアは、上野氏が「鍛え抜かれたアスリートのようなボディ」と称するように、スポーティで力強いボディシェイプを実現。新設計の AMG フロントエプロン、新型ラジエターグリル、パワードームを備えたアルミニウムボンネット、ワイドなフロントフェンダーなど、AMG 専用に差別化されたデザインとなっている。

またインテリアには、大型モニターを一体化した新設計のダッシュボード、“AMG”ロゴによるスタートアップスクリーンやレースタイマー機能をもつ専用マルチファンクションディスプレイを備えたスポーティな3つの独立型円形メーター、AMG パフォーマンスステアリングホイール、アルミニウム製シフトパドルなど、スポーツドライビングを演出するデザインとなっている。新型 C63AMG クーペのシートには、上質な designo ナッパーレザーを採用し、AMG ロゴをあしらった専用のスポーツシートとなっている。

発表会では、今回発表された「新型 C63AMG」や昨年発売した「SLS AMG」などを実際に見て触れることができる“AMG Performance Tour 2011”の開催も発表。今後、全国の対象販売店にて順次開催されるという。


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