Jan 28, 2010
事業の資金を入手する方法をきちんと検討
事業者の金をきちんと考えなければ会社を経営していくのは無理があります。事業資金を確保して初めて事業を行うためです。だから、その事業の資金をどのように入手するかが課題となる可能性があります。もちろん、潤沢な自己資金があれば、全く問題がないのですが、誰でもそのような状況ではないでしょうか。その事業資金を入手する方法は、適切に検討する必要があります。私は1995年前の夫と一緒に有限会社を設立しました。会社設立は初めてだったので、夫にほとんど任せていました。実際にはその後になって、間違ってなくてみると、その時きちんと会社の設立に参画、きちんと手順を覚えて良かったと後悔しました。今回は自分一人で会社設立をしています。すべて自分の責任であるので難しいが、やりがいがあります。
「強いクライスラーブランドを確立するためには、顧客の予想を超える製品、サービスを展開することが大切だ」と述べたのはクライスラーブランドの責任者であるOlivier Francois氏だ。
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クライスラーは正式に新型『300』(日本名『300C』)を披露。Olivier Francois氏は「300にふさわしいエクステリアとインテリアを考え抜いた」とした。
「2011年に市場投入する新型300は、アメリカの技術力の象徴だ。デトロイトで設計された製品に自信と誇りをもって世界へ展開する」と自信を見せた。
《レスポンス 土屋篤司》
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デトロイトモーターショー 特別編集
クライスラーグループのジープは、今年のデトロイトモーターショーにおいて、ブランド誕生70周年にフォーカスを当てた展示を行った。
画像:ジープ70周年記念車
ジープは1941年、ウィリス『ジープ』として登場したモデルがルーツ。同車はもともと、米軍用の車両として開発された。ジープ各車が現在でも、オフロード性能に重点を置いているのは、同ブランドの伝統でもある。
2011年は、ジープブランド誕生70周年に当たるため、クライスラーグループはジープ各車に70周年記念車を設定し、10日に開幕したデトロイトモーターショーで初公開。『コンパス』、『グランドチェロキー』、『リバティ』(日本名:『チェロキー』)、『パトリオット』、『ラングラー』と、特別な5台のフルラインナップがステージ上に揃えられた。
ジープブランドのマイク・マンレー社長兼CEOは、「1941年の誕生以来、ジープだけのオフロードプレジャーを提供してきた。これらの記念モデルはブランドの70年の歴史に敬意を払うもの」とコメントしている。
《レスポンス 森脇稔》
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フィアットとクライスラーの両グループを率いるセルジオ・マルキオンネCEO。同CEOから、フェラーリ製エンジンを積む新しいマセラティSUVの市販計画が明かされた。
これは米メディア、『CNN Money』が11日に報じたもの。デトロイトモーターショーでメディアの取材に応じたマルキオンネCEOは、「フェラーリエンジンを載せたマセラティのSUVを2012年に発売する」と語ったという。
このSUVは、フィアットとクライスラーの両グループの力を総動員して開発。ジープ『グランドチェロキー』の車台を使い、フェラーリのエンジンを積んで、マセラティブランドから発売するというものだ。生産は米国ミシガン州デトロイトで、グランドチェロキーと同一工場で行われる。
これまで、フェラーリのエンジンはランチアのセダン、『テーマ8.32』などに採用されたことはあるが、SUVへの搭載は前例がない。マルキオンネCEOは「新型SUVにはロックンロールなエンジンを載せる」と話しており、同メディアは「フェラーリ製エンジは、V8かV12のいずれか」とレポートしている。
このマセラティのSUVについて、同メディアは「ブランドのプレミアム性やクラフトマンシップを考慮すると、価格は10万ドル(約830万円)以上になるだろう」と予想している。
《レスポンス 森脇稔》
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[デトロイト 10日 ロイター] イタリアの自動車大手フィアット<FIA.MI>は10日、米クライスラーへの出資比率を25%に引き上げたと発表した。セルジオ・マルキオンネ最高経営責任者(CEO)は、クライスラーの債務借り換えと新規株式公開(IPO)に向け、銀行団との交渉を控えている。
同社によると、クライスラー救済時に米財務省と合意した条件に基づき、追加負担なしに出資比率を従来の20%から25%に引き上げた。
クライスラーは10日にデトロイトで開幕した北米国際自動車ショーで、新型セダン「300C」、これまで批判の多かった「ジープ・コンパス」の全面改良モデルなどで構成する新ラインアップを発表した。
クライスラーは2009年に経営破たん。米政府による救済を受け、フィアットのもとで2011年にIPOを計画している。
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